江戶時代中期到明治時代後期，許多船家在船上裝載大量商品，通過日本海往返於大阪和北海道之間，進行商品買賣，這類船隻被稱為「北前船」。 不單單是運輸貨物，也利用各項原料需求以及商品的地域差價，進行買賣以獲得巨額利潤，甚至還帶來了人員的流動、文化的傳播，對日本經濟發展作出很大的貢獻。

很多船家都抱著成為有錢人的夢想，為尋求機遇，不停地往返於大海之上。 據說在全盛時期，即使只往返一次也能獲得1千兩的利潤，相當於現在的1億日元。

富山灣旁的岩瀨港，作為北前船航線港口之一，帶動岩瀨地區的經濟發展。當地的馬場家是活躍於江戶時代後期的船主，被列為「岩瀨五大家族」之首，也是北陸「北前五大船主」之一，其住宅便是北前船迴船問屋。什麼是北前船迴船問屋？

拆開來解讀：
北前船－從江戶到明治時代在海上往來貿易的商船

迴船－運輸船

問屋－批發商

簡單說就是北前船的航運批發商

早年富山製藥業的發達也得力於北前船，以海運業為主的岩瀨港，隨著時代變遷經濟重心轉移，仍舊能在昔日馬場家、森家、米田家、佐藤家、佐渡家、宮城等船商的住屋町家建築群中，看出過往繁榮的影子。

時至西元2017年，還由北海道沿日本海一側到山口縣下關，與北前船有關的11個市鎮共同申請列入日本遺產，名為「跨越巨浪的男人們創造的夢想異空間~北前船停靠地・船主村落」，紀念那段盛世時光。

圖片引用：石川縣官方旅行指南

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